无缝管-嘉华盛和-陕西无缝管弯管

　近日，强汽车用钢新品种dp980在板材三冷轧厂1630连退机组---轧制成功，标志着本钢集团900mpa以上冷轧强汽车用钢产品实现“零”的突破，至此，本钢集团基本形成热成型用钢、高强强双相钢等种类齐全的汽车用钢系列，实现“大满贯”。

　　dp980强汽车用钢是本钢集团双相钢品种开发中抗拉强度级别的钢种，具有焊接难、性能和表面把控难等诸多难点，广泛应用于汽车生产中装车别的冲压零件、结构件等部位，陕西无缝管弯管，国内鲜有钢企可以生产。此次轧制成功，陕西供应无缝管，---地拓展了本钢集团冷轧产线的生产制造能力，---是在当前---市场形势下，为企业抢占汽车用钢市场增添了一枚重要的“砝码”。本钢集团此次成功研发并生产出dp980强汽车用钢，标志这本钢集团形成了软钢、加磷高强钢、烘烤硬化钢、低合金高强钢、热成型用钢、高强强双相钢等种类齐全的汽车用钢系列，同时，也标志着本钢集团冷轧高强钢产品高强度达到980mpa，宽幅达到2150mm，基本实现汽车用钢品种全覆盖。

本周无缝钢管跌势---，预计下周难好转，部分继续走低。北方冬季深入，终端几乎已无需求，资源继续南下，但周内华东、华南钢价跌势迅猛，南北资源明显收窄，受库存、资金压力作用，月底拼跌情绪或升温；此外，唐山钢坯在2000位置挣扎已久，周内虽有多次上探，但成交始终一般，后期有破位下行可能，届时将增浓成材市场---情绪，故料下周行情仍弱。

市场报价跟跌，主要原因，本地天气严寒，市场需求持续萎缩，商家积极出货为主，产业面上下游资金紧缺，商家为求回笼资金，暗降走货操作不断，进一步冲击主流价格。综合以上，考虑基本面改观不大，料下期钢厂政策仍以下调为主。本周受北方低位资源到货冲击，且需求迟迟不见好转，另主要钢厂下旬政策跌幅扩大，进一步增浓市场---情绪，本周主流价位明显下滑。从投资需求来看，以固定资产投资和其分项制造业投资来近似表征铜市下游需求整体情况，我们发现工业原材料库存表现与投资整体波动相近，---是与制造业投资表现更相近，去年四季度随着工业企业去杠杆，制造业增速大幅下降，而原材料库存也明显回落。具体而言，以铜材产量增---表征铜市需求情况，我们发现其与无缝钢管显性库存增速保持高度相关。虽然数据也在增长，但是相对于日均产量达到270.77万吨的钢材来说，并没有太大的优势，所以后期市场供求矛盾同样存在，这对钢价的回升幅度以及回暖持续时间的长久都会形成一定的制约。综合来看，近期经济回暖的迹象给了钢材市场较大的信心，陕西焊管无缝管，宝钢上调1月份价格政策也暗示了宝钢对后期市场的---，而这种---极有可能会进一步平抚商家谨慎的心态，商家的拉涨热情正在---，市场冬日之火被点燃了，而这场火能燃烧多久，就得看这些利---对无缝钢管的提振究竟有多大了。